复合材料的电连续性只是取决于该材料的纤维方向。碳纤维具有固有的电连续性，因此体现出沿着与碳纤维方向垂直的环氧树脂，将呈现出高电阻抗。纤维方向可以顺利流过电流，然而与纤维相黏的环氧树脂方向不能顺利流过电流。环氧树脂遇到高密度电流就会降解，它的降解将导致机械性能损伤，耐磨锤头致使燃油箱内的燃油泄漏。

　　因此为了确保复合材料结构的整体性和牢固性，必须关注与预防雷击对复合材料的中等或剧烈放电所产生的以下现象：

    高温部位：某些连接接头或交叉部位的高密度电流可能引起高温。温度可能超过200℃（FAA/JAA研究验证的燃料自燃点）。若油箱内部具有足够的浓缩物，燃料可能会达到易燃点。

　　结构损坏（断开、剥离、材料融化）：结构遭遇强烈的雷击后可能会严重损伤，甚至导致整个结构的失效。

　　电压打火现象：电流流过具有不同电阻率和几何分离位置的材料时，二种材料之间可能会产生不同的电航空器复合材料燃油箱雷电防护位。电弧放电就会发生（电压打火情况下），尽而会导致结构内部的燃料、易燃液体点燃。

　　依上所述，采用低电导性的复合材料制作的燃油箱，对结构损伤会产生额外的风险，且可能会是整体灾难性失效。这就是为什么必须要提供充分的防护措施，以预防自然界的强烈雷击引起的风险。